Un domeniu pe care Consiliul Județean Dâmbovița pune un accent deosebit este cel al dezvoltării infrastructurii rutiere de la nivelul județului. Unul dintre planurile ambițioase ale președintelui Corneliu Ștefan este realizarea de centuri ocolitoare pentru toate centrele urbane din județ, investiție pentru care se vor atrage bani europeni. În acest sens, în luna decembrie a anului 2020 a fost scos la licitație studiul de prefezabilitate pentru acest proiect, licitația a fost adjudecată, iar spre sfârșitul acestei luni documentația pentru inelul doi de centură a municipiului Târgoviște va ajunge pe masa ministrului Transporturilor pentru a se putea începe demersurile de accesare a fondurilor prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) de Transporturi.
„Anul trecut, pe 21 decembrie, am scos la licitație Studiul de prefezabilitate, pe banii Consiliului Județean Dâmbovița. Am avut licitația, avem deja firme de proiectare care și-au adjudecat licitația și astăzi ne aflăm în plin proces de execuție a Studiului de prefezabilitate pentru centurile ocolitoare ale centrelor urbane din județul Dâmbovița.
La sfârșitul lunii aprilie vom preda Ministerului Transporturilor, pentru a atrage banii prin POIM-ul pe Transporturi pentru aceste centuri ocolitoare pentru centrele urbane, Studiul de prefezabilitate pentru centura ocolitoare a municipiului Târgoviște, inelul doi de centură a Târgoviștei, care pleacă de la ieșire din comuna Ulmi și trece prin comunele Văcărești, Dragomirești, Mănești, Șotânga, Doicești, deci pleacă din DN 71 și se „înțeapă” în DN 71, la ieșire din comuna Doicești.
A doua centură ocolitoare ca importantă este cea a orașului Găești, și aici avem o discuție cu Ministerul Transporturilor pentru a crea un drum județean expres în paralel cu centura ocolitoare care face parte din Drumul Național Valahia Expres, un drum național care este cu totul nou, un alt drum nu cel care este astăzi DN 72.
Centura ocolitoare pentru orașele Pucioasa și Fieni, o centură ocolitoare care pleacă din comuna Brănești și prin care rezolvăm toată problema cu traficul din zona industrială a orașului Pucioasa. O centură de la Pucioasa, Brănești, Moțăieni, Fieni și o parte din comuna Buciumeni.
Pentru sudul județului am propus, și suntem în analiză cu proiectanții pentru a găsi soluția optimă, centura ocolitoare pentru cele două orașe Titu și Răcari, o centură ocolitoare care să plece de la Moara Nouă, să „înțepe” în DN 7 și să servească cele două orașe.
Vreau să precizez foarte clar, centura ocolitoare din sudul județului nu are nicio legătură cu Drumul Expres Târgoviște-București și, mai important, nu are nicio legătură cu drumul național DN 71, un drum național la care noi nu am renunțat. O spun foarte clar, i-am spus și domnului ministru Drulă, este un proiect matur, un proiect cu finanțare asigurată pe bani europeni, un proiect pe care îl susținem în continuare și nu are nicio legătură nici cu drumul expres pentru care a fost scos la licitație Studiul de prefezabilitate, nici cu centura ocolitoare pe care am detaliat-o mai devreme, iar DN 71 trebuie să continue, să fie rescos la licitație, și trebuie să rezolvăm în primul rând problemele din intravilanul localităților, avem orașul Răcari, comunele Tărtășești, Conțești, Braniștea, Nucet și nu în ultimul rând, cel mai mare producător de aparatură electrocasnică și mașini de spălat din Europa”, a precizat președintele Consiliului Județean Dâmbovița, Corneliu Ștefan.
Corneliu Ștefan a lansat ideea acestor proiecte încă din vara anului trecut, în campania electorală, proiecte cuprinse în Master Planul de Dezvoltare a județului Dâmbovița.
